Video Reviews

Η ομορφιά και η χάρη δεν κρύβονται… Όταν μιλάμε για ομορφιά και χάρη, φυσικά δεν αναφερόμαστε μόνο στο προφανές. Δηλαδή, την εξωτερική ή εσωτερική αισθητική του νέου Mazda 3. Κυρίως  μιλάμε για την απίστευτη “ομορφιά” του να το οδηγείς και τη χάρη στην απλότητα της συμπεριφοράς του στο δρόμο. Από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε ήταν τόσο ερωτεύσιμο οπτικά που λίγοι πίστευαν ότι ένα μικρομεσαίο hatchback θα είχε ποτέ τέτοια απήχηση. Το θέμα είναι ότι…

Το Grand Tourer το σωστό, το δυνατό… Ναι, είναι ακόμα ένα βίντεο-review για το ανανεωμένο Honda Civic και ναι, δεν το χορταίνουμε σαν αμάξι! Μόνο και μόνο που το βλέπεις σου προκαλεί ένα ανεπαίσθητο χαμόγελο, καθώς ξέρεις ότι κάτι καλό έρχεται μόλις μπεις πίσω απ’το τιμόνι. Κι όταν τελικά μπαίνεις, τότε είναι που το χαμόγελο πλέον είναι συνειδητό και πλατύ. Ξεχειλίζεις από ευφορία! Ξεκινήσαμε με το 1.0-αρι turbo με 126 ίππους και συνεχίζουμε τώρα με…

Πριν από λίγο καιρό οδηγήσαμε στο Διαδρόμιο το Semog Crosskart μετά από πρόσκληση της Sotirchos Engineering. Ένα crosskart με λίγα λόγια είναι ένα kart για χωμάτινες – κι όχι μόνο – πίστες με ένα σασί μόνο 600 κιλά και κινητήρα από μηχανή GSX-R. Με μια φράση… σου φεύγει το κεφάλι όταν το οδηγείς! Έτσι, όταν μας προσκάλεσε και πάλι στην πίστα η ομάδα της Sotirchos Engineering που τρέχει στον νεοσύστατο θεσμό των Dirt Games, πιστεύετε…

Deja vu – Από εκείνα που σε κάνουν να χαίρεσαι για την ανάμνηση που έχεις… Ακριβώς αυτό παθαίνεις μόλις βλέπεις το νέο Honda Civic. Σκέφτεσαι… “μα το έχω ξαναζήσει αυτό, πώς γίνεται;” Απλά με ένα facelift. Βλέπεις να έχουν κρατήσει όλα τα καλά από πριν και να έχουν διορθώσει όσα δε σου άρεσαν και τόσο. Άλλωστε, αυτό είναι και το νόημα μιας ανανέωσης. Να γίνει καλύτερο. Το νέο Civic ήταν ήδη ένα από τα πιο…

Roadtrip στην Αράχωβα Πριν από λίγα χρόνια θα κάναμε αυτή τη σύγκριση πιθανόν με κάποια 1.600-άρια! Αλλά ο κόσμος έχει αλλάξει πια. Ένας τρικύλινδρος turbo κινητήρας, 1 λίτρου αποδίδει πλέον πάνω από 120 άλογα κατά μέσο όρο, ανάλογα την εταιρεία. Έτσι η μόδα του downsizing είναι ο κανόνας. Κανείς δε μπορεί να πει ότι δεν είναι χαρούμενος μ’αυτά τα τεχνολογικά επιτεύγματα κάτω απ’το καπό του αυτοκινήτου που θα διάλεγε. Γιατί, άλλωστε, να μην είναι χαρούμενος;…

Το μικρό της Renault επέστρεψε! Η γαλλική εταιρεία κράτησε για αρκετά χρόνια στο προσκήνιο την προηγούμενη γενιά Clio και γιατί όχι; Αφού ήταν το best seller σε όλη την Ευρώπη. Με facelift ή χωρίς το Clio θα συνέχιζε να μοσχοπουλάει μονάδες και οι ιθύνοντες σκέφτηκαν ακριβώς το ίδιο: θα αλλάξεις μια πετυχημένη συνταγή; Με τίποτα! Όχι, το νέο Clio δεν είναι facelift, βασίζεται σε νέα πλατφόρμα, αλλά η εμφάνισή του και η φιλοσοφία του πατάνε…

Το νέο Ford Focus έχει έρθει με έναν εμφατικό τρόπο στην αγορά, δηλώνοντας ότι είναι ικανό να στρίβει με περίσσεια ευκολία σε οποιεσδήποτε συνθήκες, να μεταφέρει άνετα τους επιβάτες τους με τους μεγαλύτερους χώρους και να είναι φορτωμένο με τόση τεχνολογία που θα σου πάρει αρκετό καιρό μέχρι να τη μάθεις όλη απ’έξω! Α, και να παρκάρει εντελώς μόνο του. Γιατί να μην κάνεις μια ρομποτική επίδειξη στους φίλους σου; Σίγουρα θα ενθουσιαστούν. Το πλήρες…

Το VW Golf κυκλοφορεί στη χώρα μας από το 2013 και η γερμανική εταιρεία αποφάσισε να το κρατήσει ακόμα περισσότερο στην αγορά πριν την έλευση της 8ης γενιάς του δημοφιλούς μικρομεσαίου. Είναι η μοναδική φορά που ξεκάθαρα η VW μιλάει για facelift του Golf, καθώς και παλιότερα υπήρχε αυτή η τακτική, απλά και μόνο με κάποιες “τελευταίες” εκδόσεις του μοντέλου πριν την αλλαγή. Αυτό δημιούργησε το Golf MK7,5  για πολλούς, καθώς η 7η γενιά του…

Polo όπως λέμε… Golf! Όσες φορές κι αν το έχεις ακούσει, όσο κι αν ξέρεις ότι οι καιροί αλλάζουν, μόνο όταν το δεις με τα ίδια σου τα μάτια μπορείς να καταλάβεις ότι αυτό που ήξερες πριν λίγα χρόνια για τα μικρά αυτοκίνητα πόλης έχει πάψει να ισχύει. Φυσικά αναφέρομαι στο γεγονός ότι πλέον το μέγεθος, τα χαρακτηριστικά, ο εξοπλισμός και τα όσα σου προσφέρει γενικά ένα αυτοκίνητο του B segment επαρκούν και με το…

Astra και όραμα! Όχι δε θα διαβάσετε κάποιο άρθρο αστρολογικών προβλέψεων! Φυσικά αναφέρομαι στην τελευταία γενιά Opel Astra και στο “όραμά” της να καταξιωθεί στην κορυφή του κλαμπ των μικρομεσαίων. Ένα κλαμπ που αρκετά γερμανικά αυτοκίνητα το έχουν κάνει γκέτο, αλλά και πολλοί εξ’ανατολάς έχουν μπει σφήνα. Το Astra ήρθε στη νέα του γενιά το 2016 και θέλησε να φέρει μαζί του ένα συνολικό, δελεαστικό πακέτο που δύσκολα κάποιος αντιστέκεται. Συγκριτικά με τον προκάτοχό του,…