ΦΕΤΤΕΛ ΟΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΡΗΜΟ ΤΟΥ ΧΟΥΓΚΑΡΟΡΙΝΓΚ! Νικητής για πρώτη φορά στη καριέρα του στη πίστα της Ουγγαρίας αναδείχτηκε ο Σεμπάστιαν Φέττελ έπειτα από έναν εντυπωσιακό αγώνα. Ο Γερμανός οδηγός της Φερράρι αν και ξεκίνησε από την τρίτη θέση εκμεταλλευόμενος την κακή εκκίνηση των δύο Μερσέντες, πέρασε στη πρώτη θέση και παρέμεινε μέχρι το τέλος παίρνοντας την δεύτερή του νίκη μέσα στο 2015(μετά τη Μαλαισία). Το βάθρο έκλεισε με τις δύο Ρεντ Μπουλ των Κβίατ και…
Περισσότερα
Όταν ο ελληνικής καταγωγής Άλεκ Ισιγόνης σχεδίαζε το πρώτο θρυλικό Mini, δεν είχε στο μυαλό του πως ένας άλλος Βρετανός,ο John Cooper, θα έβλεπε στην κατασκευή του, την προοπτική για σπορ οδήγηση. Έτσι δούλεψαν μαζί για το συνδυασμένο αποτέλεσμα του Mini Cooper, ενός μικρού, ευέλικτου και γρήγορου για την εποχή αυτοκινήτου που αποτελεί σήμα κατατεθέν της Βρετανικής αυτοκινητοβιομηχανίας συνολικά. Η δυνατή συνεργασία αυτή ξεχάστηκε καθώς πάλιωνε με το πέρασμα των χρόνων το κλασικό Mini, μέχρι…
Περισσότερα
Η δεύτερη δοκιμή μας, αφορά ένα πολυφορεμένο για την ελληνική αγορά μοντέλο, την 4η γενιά του VW Golf και ειδικότερα την έκδοση GTI με τους 150 ίππους. Είναι ένα αυτοκίνητο που έχει σημαδέψει σχεδιαστικά τις επόμενες γενιές του Golf, λειτουργώντας πολλές φορές – στους υπεύθυνους του design της εταιρείας – ως σημείο αναφοράς. Η τέταρτη γενιά που παρουσιάστηκε το μακρινό 1998 περιείχε αρκετές καινοτομίες όπως οι στάνταρ αερόσακοι, κλιματισμός, ABS, ηλεκτρονική κατανομή πέδησης και νέους…
Περισσότερα
Είναι απ’τις λίγες φορές που σε κάποιο Ράλλυ κερδίζει αυτοκίνητο μικρότερης κατηγορίας απ’τα ‘εργοστασιακά’ και μάλιστα στα ίσια! Δεν εμφανίστηκε ξαφνικά κάποιος υπερ-οδηγός που έκανε θαύματα, εμφανίστηκε απλά ή διαφορά που έχει ένα 2λιτρο αγωνιστικό αυτοκίνητο – ακόμα και περιορισμένο – από ένα 1600. Η υποκατηγορία ERC2, ή αλλιώς τα αυτοκίνητα παραγωγής (Production) όπως λεγόταν παλιότερα, περιέχει αυτοκίνητα που δεν έχουν την τεχνολογία των RRC (Regional Rally Cars) και βασίζονται περισσότερο στις εκδόσεις που παράγουν οι…
Περισσότερα
SIR ΧΑΜΙΛΤΟΝ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ… Μεγάλος νικητής του βρετανικού αγώνα αναδείχθηκε ο Λιούις Χάμιλτον ο οποίος πανηγύρισε την τρίτη του συνολικά εντός έδρας νίκη, αφήνοντας δεύτερο τον έτερο οδηγό της Μερσέντες Νίκο Ρόζμπερκ και στην τρίτη θέση για άκομη μία φορά τον Σεμπάστιαν Φέττελ με Φεράρι – ένα βάθρο αρκετά γνώριμο για όλους σας φέτος. Το ξεκίνημα του αγώνα βρήκε τους οδηγούς και τις ομάδες με αραιή συννεφιά, αλλά ως γνωστόν ο βρετανικός καιρός…
Περισσότερα
Άλλος ένας συναρπαστικός αγώνας, έτσι όπως εξελίχθηκε, έδωσε απλόχερα θέαμα και συγκινήσεις στους σχεδόν 40 χιλιάδες θεατές στο Rallycross Σουηδίας. Μπροστά στα μάτια των συμπατριωτών τους, δύο Σουηδοί οδηγοί, ο Έκστρομ και ο Χάνσεν πάλεψαν για την πρώτη θέση στον τελικό μέχρι την τελευταία στροφή και το πέσιμο της καρώ σημαίας. Αρχικά, μέχρι τον 4ο γύρο ο Νορβηγός Μπάκερουντ κρατούσε την πρωτοπορία με δυσκολία και πίσω του τον Χάνσεν, ο οποίος βρήκε ένα μικρό κενό…
Περισσότερα
Ασταμάτητος. Καταιγιστικός. Αχόρταγος. Μόνο τέτοιες λέξεις μπορούν να περιγράψουν τον δις Παγκόσμιο Πρωταθλητή Σεμπάστιαν Οζιέ. Τέτοια επίθετα θυμίζουν τον άλλο Σεμπάστιαν που ήταν γρήγορος, κανείς δεν τον σταματούσε και δίψαγε συνεχώς για νίκες. Μπορεί τότε ονόματα όπως ο Σάνθ, ο Γκρόνχολμ, ο Σόλμπεργκ και λίγο ο Χίρβονεν, να κοιτούσαν στα μάτια τον Λέμπ αμφισβητώντας τον σε πολλές περιπτώσεις, εκείνος πάντα τα κατάφερνε κι έβγαινε συνολικά κερδισμένος. Τώρα οι οδηγοί του WRC μοιάζουν “λίγοι” για να…
Περισσότερα
Οι άνθρωποι χάνουν βάρος και γίνονται fit για υγεία και ευεξία, τα αυτοκίνητα χάνουν βάρος για να γίνονται πιο γρήγορα και να δίνουν σ’αυτούς που τα οδηγούν ένα πλατύ χαμόγελο στα χείλη! Έτσι και το 500αράκι μπήκε σε δίαιτα, έφτασε τα 997 κιλά ενώ φορτώθηκε με εξοπλισμό αγωνιστικού αυτοκινήτου. Τα 1400 κυβ. εκ. βγάζουν 190 άλογα στη συγκεκριμένη έκδοση – προφανώς με τούρμπο – δημιουργώντας έτσι μια άψογη αναλογία κιλών ανά ίππο. Ωθούν το αυτοκίνητο…
Περισσότερα
