Το νέο Opel Astra είναι αυτό το μικρομεσαίο που κοιτάς και ξανακοιτάς κι αναρωτιέσαι πόσο ωραία εμφάνιση έχει και ταυτόχρονα οι vintage λεπτομέρειες σου θυμίζουν πολλά από τη δεκαετία του ’80.
Όμως, δεν είναι μόνο η όψη του που θα σε τραβήξει. Είναι ο δυναμισμός του στο δρόμο, η άνεσή του στο ταξίδι και στην πόλη και οι πολλοί καλοί χώροι του – ειδικά αν το συγκρίνουμε με την προηγούμενη γενιά Astra.
Το πιο δυνατό χαρτί του Astra είναι η εμφάνιση. Πολύ πιο ξεχωριστή από οποιαδήποτε άλλη γενιά Astra και ίσως από πολλούς αντιπάλους του. Μέσα σίγουρα θα σου θυμίσει περισσότερα από ότι εξω γιατί κάποια πράγματα είναι 100 τοις εκατό ίδια. Όπως το ντουλαπάκι, το κουμπί για τα mode οδήγησης κ πολλά άλλα. Η σχεδίαση έχει πολύ λιτές γραμμές και δύο οθόνες να σε περιβαλλουν. Ένα old school τιμόνι και μικροσκοπικό λεβιε ταχυτήτων. Η κεντρική οθόνη αφης έχει κουμπιά συντομεύσεων που είναι πολύ εύκολα στη χρήση για να βρίσκεις αυτό που θες.
Η συγκεκριμένη έκδοση είναι η GS line με τον κινητήρα πασπαρτού του Psa group. 1.200 κ.εκ. και 130 άλογα περνούν στους μπροστά τροχούς με τη βοήθεια ενός αυτοματου 8ταχυτου κιβωτίου. Για την ακρίβεια ο συγκεκριμένος κινητήρας είναι ο,τι πρέπει για αυτήν την κατηγορία και το αντίστοιχο βάρος αφού έχει πολύ καλές επιδόσεις ειδικά εν κινήσει και ταυτόχρονα καλή κατανάλωση. Το κιβώτιο στο κανονικό mode οδήγησης κάνει τα πάντα για τη χαμηλότερη κατανάλωση και βοηθάει φοβερά στο να κινείσαι αθόρυβα χωρίς να ακούγεται ο τρικυλινδρος που στα ψηλά γίνεται πιο θορυβώδης. Ίσως μερικες φορές να κάνει κάποια κατεβάσματα χωρίς λόγο και να το αναγκάζει σε απότομα ξεσπάσματα, αλλά η λειτουργία του βγάζει το καλύτερο πρόσωπο του 1200αρη τούρμπο. Ειδικά μέσα στην πόλη είναι εύκολο να το οδηγείς πάρα το ότι δεν θα βρεις αμέσως την καλύτερη θέση οδήγησης.
Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία στη σελίδα μας. Εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τη σελίδα, θα υποθέσουμε πως είστε ικανοποιημένοι με αυτό.ΕντάξειΔιαβάστε περισσότερα
