WRC

Αρχίσαμε! Νίκη Νο1 για τον Οζιέ ενός έδρας. Πότε τέλειωσε η σεζόν του 2015, πότε ξεκίνησε η νέα του 2016, ούτε που το καταλάβαμε! Στο ενδιάμεσο break έγιναν διάφορα ενδιαφέροντα στο WRC, ξεκινώντας αρχικά από την απόφαση της Citroen να παραμείνει στο πρωτάθλημα και να επικεντρωθεί στο να εξελίξει το αυτοκίνητο για τους νέους κανονισμούς του 2017. Αυτό σήμαινε ότι θα έπρεπε να χάσουν τη φετινή χρονιά σαν εργοστασιακή ομάδα και να τρέχουν μόνο σε…

Εδώ παρακολουθείτε όλη τη δράση απ’τον πρώτο αγώνα της σεζόν του 2016 και συμμετέχετε με τα σχόλιά σας στη δική μας προσπάθεια να μεταφέρουμε λεπτό προς λεπτό τον αγώνα:

Τι να πει κανείς για αυτή τη Volkswagen Motorsport; Τι να πει για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Οζιέ; Ακόμα κι αυτός τα έχει χαμένα! Ομολογεί πως μια τέτοια χρονιά σαν του 2015 δεν πρόκειται να ξαναγίνει. Όλα του πήγαν όπως ακριβώς τα ήθελε – αν εξαιρέσουμε το χαζό και αχρείαστο λάθος στην Ισπανία – κλείνοντας τη φετινή σεζόν με 8 νίκες στο ενεργητικό του και την ομάδα του να έχει κάνει το 12 στα 13! Εκπληκτικό……

Ένα θρυλικό Ράλλυ, αυτό της Κορσικής , το Ράλλυ των 1000 στροφών όπως ονομαζόταν, επιστρέφει στο καλεντάρι του WRC για να πετάξει έξω το Ράλλυ Αλσατίας που γινόταν τα τελευταία χρόνια κυρίως λόγω της καταγωγής του Σεμπάστιαν Λέμπ. Στο νησί αυτό της Γαλλίας υπάρχουν μόνο στριφτεροί ασφάλτινοι δρόμοι και σχεδόν καθόλου ευθείες, κάνοντάς το ένα πολύ απαιτητικό Ράλλυ για όλους τους οδηγούς που έλαμψαν εκεί τα προηγούμενα χρόνια μέχρι το 2008. Ακόμα και τώρα αν…

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, αν θέλει να λέγεται Παγκόσμιο θα πρέπει να κάνει κάτι καλύτερο με τα Ράλλυ ανά τον κόσμο. Πηγαίνοντας επιτέλους σε μια άλλη ήπειρο, εκτός απ’την Ευρώπη, η μάχη συνεχίζεται για τον τίτλο του 2015 στην Αυστραλία. Μάχη για έναν, τον Οζιέ που αν μείνει μπροστά απ’τον Λάτβαλα σε οποιαδήποτε θέση θα κατακτήσει τον τρίτο συνεχόμενο τίτλο του. Σε ένα καλεντάρι που περιέχει μόνο το Μεξικό, την Αργεντινή και την Αυστραλία εκτός…

Το πρώτο πλήρως ασφάλτινο ράλλυ της χρονιάς είναι στη Γερμανία. Τα αυτοκίνητα παίρνουν το απαραίτητο set-up και χαμηλώνουν όσο περισσότερο γίνεται για μεγαλύτερη πρόσφυση με πιο σφιχτές αναρτήσεις. Οι οδηγοί που αισθάνονται πιο καλά στην άσφαλτο τρίβουν τα χέρια τους κι οι ‘χωμάτινοι’ προσπαθούν να μείνουν στο δρόμο και να ελαχιστοποιήσουν τις απώλειες. Η νεοεισελθείσα ομάδα της Voklswagen τα τελευταία δύο χρόνια έχει σαρώσει πρωταθλήματα οδηγών και κατασκευαστών, αλλά μέχρι τώρα δεν είχε καταφέρει να…

Το Grand Prix Φινλανδίας θα έλεγα! Γιατί με τέτοιες ταχύτητες, με τόσα άλματα τέρμα γκάζι και τον κόφτη να ουρλιάζει ασταμάτητα, είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά Ράλλυ του κόσμου για τους θεατές και τα πληρώματα. Το να βλέπει ο θεατής μια ειδική διαδρομή της οποίας οι σημειώσεις για τις στροφές είναι συνεχώς flat-out και τα απανωτά άλματα να εκτοξεύουν για ώρα τα αυτοκίνητα στον ουρανό με τη μελωδία του κόφτη απ’το δεξί πόδι στο…