Formula 1 GP Italy – Monza 2016
Στο ναό της ταχύτητας, τη Monza, για ακόμη μια χρονιά – κι ευτυχώς μετά από τη συμφωνία με τον Bernie θα συνεχίσει και τις επόμενες στη Formula 1. Η πίστα, πιστή στο ραντεβού της 55 απ’τα 56 χρόνια του πρωταθλήματος της F1, είναι ένα κόσμημα για τους αγώνες κι όχι άδικα ο χαρακτηρισμός “pista magica” την αντιπροσωπεύει πλήρως. Είναι η εποχή του χρόνου που χαίρεσαι τους αγώνες της F1 με παλιές πίστες back to back! Αναπολείς παλιές καλές εποχές και περιμένεις ένα θέαμα αντάξιο της φήμης τέτοιων αγώνων. Δυστυχώς, πολλές φορές εξαιτίας των κανονισμών, ακόμα και σε τέτοιες πίστες το θέαμα είναι περιορισμένο. Σε μια πίστα όπου κυρίαρχο στοιχείο είναι η ταχύτητα, δηλαδή η δύναμη του κινητήρα που θα πιέσει στα όρια το μονοθέσιο στις μεγάλες ευθείες, η Mercedes είχε τον πρώτο λόγο με την κινητήρια μονάδα να είναι μακράν καλύτερη των άλλων. Η Ferrari έδειξε αναβαθμισμένη ήδη απ’τα δοκιμαστικά, ξεπερνώντας και τη Red Bull, αλλά όπως στα δοκιμαστικά, έτσι και στον αγώνα δε μπορούσε να ξεπεράσει τις Mercedes.
Ο Hamilton απ’την pole έκανε μια καταστροφική εκκίνηση, πέφτοντας 6ος και δίνοντας έτσι την πρωτοπορία στον Rosberg. Σπινάρισμα, πρόβλημα στο συμπλέκτη; Ό,τι και να ήταν, το αποτέλεσμα θα σήμαινε χάσιμο βαθμών έναντι του Rosberg στο πρωτάθλημα. Ο Βρετανός προσπάθησε να αντιδράσει, όμως κόλλησε πίσω απ’τη Williams του Bottas για 10 γύρους κι εκεί χάθηκε όλο το παιχνίδι για την πρωτιά. Ο Rosberg είχε φύγει αρκετά μπροστά κάνοντας για ακόμα μια φορά έναν μοναχικό αγώνα μέχρι την καρό σημαία, χωρίς να απειλείται από κανέναν. Κι αυτό γιατί οι Ferrari αναγκάστηκαν να κάνουν κι άλλο pit stop πέφτοντας πίσω απ’τον Hamilton στις θέσεις 3 και 4 για Vettel και Raikkonen αντίστοιχα. Όσο για τις Red Bull, ο κινητήρας Renault, εεε με συγχωρείτε Tag Heuer, έδειξε τις αδυναμίες του στη Monza. Ο Ricciardo, βέβαια, έβγαλε τον καλύτερό του εαυτό, παίρνοντας απ’το μονοθέσιό του τα μέγιστα. Έφτασε στην 5η θέση μετά από ένα εκπληκτικό προσπέρασμα στον Bottas στο S της πρώτης στροφής. Ο Φινλανδός φάνηκε να μην περίμενε μια τέτοια κίνηση και αναγκάστηκε να χτυπήσει πιο δυνατά στα κερμπ για να στρίψουν και οι δύο. Παρ’όλα αυτά ο Bottas έκανε πολύ καλό αγώνα μέχρι την 6η θέση, παίρνοντας πολύτιμους βαθμούς που ανεβάζουν ξανά 4η τη Williams στο πρωτάθλημα κατασκευαστών μπροστά από τη Force India η οποία αρκέστηκε στις θέσεις 8 και 10. Η άλλη Red Bull αρκέστηκε στους βαθμούς της 7ης θέσης, καθώς ο Verstappen έκανε άσχημη εκκίνηση που τον έριξε στη 12 θέση στον 1ο γύρο.
Στις πιο πίσω θέσεις και στη μάχη ανάμεσα σε Renault και Sauber, υπήρξε μια σύγκρουση στην είσοδο της curva grande μεταξύ Nasr και Palmer όπου ακούμπησαν τα λάστιχά τους και εκσφενδονίστηκε η Sauber στην αντίθετη κατεύθυνση. Μια ομάδα που αξίζει να αναφέρουμε είναι η McLaren. Αρχικά με τον Button που έκανε εξαιρετικό αγώνα, διαχειρίστηκε άψογα τα λάστιχα, πέρασε τον teammate του, έφτασε στη 12η θέση κι ας είχε πέσει τελευταίος στον πρώτο γύρο. Απ’την άλλη ο Alonso κατάφερε να κάνει το ακατόρθωτο! Μετά από πολύ καιρό, σκληρή και δύσκολη προσαρμογή, η McLaren Honda στα χέρια του Ισπανού έγραψε τον ταχύτερο γύρο στην πιο γρήγορη πίστα! Κι όμως είναι αλήθεια, η McLaren βελτιώνεται και θέλουμε για τον ανταγωνισμό να γίνει ακόμα πιο δυνατή.
Ο Rosberg μόνος στην κορυφή πήρε για πρώτη φορά νίκη στο Ιταλικό Grand Prix και ένα στατιστικό για το οποίο χαίρονται όλοι οι tifosi και είναι πραγματικά απίστευτο: 55 στα 55 GP η Ferrari ανεβαίνει στο βάθρο στον εντός έδρας αγώνα, 100% επιτυχία 55 χρόνια τώρα… Κρίμα που οι φανατικοί οπαδοί της δεν πανηγύρισαν μια νίκη για να σπάσει η ρουτίνα της Mercedes. Η μάχη του πρωταθλήματος έχει ανάψει για τα καλά και ο Rosberg μείωσε στους 2 μόνο τους βαθμούς. Επόμενος σταθμός η Σιγκαπούρη και όποιος κερδίζει εκεί είναι σχεδόν σίγουρο ότι παίρνει και το πρωτάθλημα…
Πατήστε στα λίνκ για την τελική κατάταξη και τις βαθμολογίες Οδηγών και Κατασκευαστών, σύμφωνα με το επίσημο site της Formula 1.
