P.I.C.K. Patras 2016
Για άλλη μια χρονιά η δρόμοι της Αχαϊκής πρωτεύουσας πλημμύρισαν με καρτ, αυτοκίνητα επιδείξεων, μηχανές και πλήθος κόσμου που περιτρυγύριζαν το όλο event γύρω απ’την κεντρική πλατεία της Πάτρας. Το P.I.C.K. διοργανώθηκε – ξανά – άψογα από την ΟΜΑΕ με την πλήρη στήριξη του ΑΟΠ και όπως κάθε χρόνο μικροί και μεγάλη από κάθε γωνιά της Ελλάδας ήρθαν να δουν ένα μοναδικό θέαμα μηχανοκίνητου αθλητισμού με διαλείμματα επιδείξεων. Οι αγώνες καρτ έγιναν σε 4 κατηγορίες, ξεκινώντας από την πιο μικρή σε δύναμη, αλλά και ηλικία αγωνιζομένων, την Rotax Micro Max, συνεχίζοντας στην Senior Loux, στην επόμενη Rotax DD2 Max και στην πιο γρήγορη KZ2. Στο ενδιάμεσο κάθε αγώνα υπήρχε άφθονο θέαμα για να μη βαρεθεί κανείς και με σκοπό την τέρψη ακόμα και των πιο απαιτητικών. Από παρουσιάσεις-βόλτες νέων μοντέλων – Alfa Romeo Giulia, Peugeot 308 GTI, Fiat 500 Abarth κλπ – μέχρι ντριφτάρισμα πλάι πλάι, ακροβατικά με μηχανή, γουρούνα και… Smart, αλλά και τρελούς ήχους από supercars όπως Ferrari, Porsche, Viper δεν άφηναν κανέναν θεατή παραπονεμένο για όποιο λόγο κι αν είχε έρθει, καλύπτοντας πολλές και διαφορετικές αγάπες των θεατών. Ακόμα κι αν κάποιος δεν ήθελε να δει αγώνα καρτ, είχε όπως πάντα τόσα άλλα πράγματα να δεις που καθένας από τους χιλιάδες που βρέθηκαν εκεί, είναι σίγουρο ότι έμεινε ικανοποιημένος.
Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, η πρώτη κατηγορία με τους “πιτσιρικάδες” οδηγούς είναι ό,τι πρέπει για ζέσταμα πριν ανέβει η αδρεναλίνη για τα καλά στις επόμενες κατηγορίες. Μπορεί στην pole position να ήταν ο Λάντζης, όμως αναγκάστηκε να εγκαταλείψει και την πρώτη θέση κατέκτησε ο Πετρίσης που εκκινούσε δεύτερος. Εκπληκτικό αγώνα έκανε ο Καλλιφατίδης που τερμάτισε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, ενώ είχε ξεκινήσει προτελευταίος! Στην επόμενη κατηγορία Senior Loux, στην pole βρισκόταν ο Πλιάτσικας, μα ήδη στην πρώτη στροφή έχασε την πρωτοπορία από τον Καλυβιώτη και μέχρι τις επόμενες στροφές ο poleman στριμώχτηκε με τον 3ο και 4ο, έφερε τετ-α-κε πέφτοντας αρκετά πιο πίσω. Ο Καλυβιώτης έφτιαξε διαφορά ασφαλείας και δεν απειλήθηκε ποτέ από τον Σαγάνα που πέρασε τον Βασιλάγκο για τη δεύτερη θέση.
Η τρίτη κατηγορία της Rotax DD2 Max είχε αρκετές μάχες και ήδη απ’την δεύτερη στροφή Αγ. Νικολάου – Κορίνθου, στη μάχη πολλών για την πρώτη τετράδα, ο editor του Drive Magazine Μιχάλης Γεωργιάδης είχε επαφή με αποτέλεσμα να πέσει αρκετά πίσω και στον 6ο γύρο να εγκαταλείψει. Καλέσης και Ντόντης έκαναν το 1-2 σε παράταξη, όπως και στον ημιτελικό, ενώ στο τελευταίο σκαλί ανέβηκε ο Γεωργίλας. Για το τέλος είχαμε τον πιο γρήγορο αγώνα με 6-τάχυτα καρτ, απίστευτη δύναμη και αρκετό συναγωνισμό. Ο Alessandro Ferrari επέβαλε κανονική εκκίνηση με συμπλέκτη και όχι rolling start όπως στις άλλες κατηγορίες με τον Ξυνό στην pole να κρατά τη θέση του μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας. Από εκεί και πίσω, ο Βασιλέρης που ξεκινούσε 2ος εγκατέλειψε και ο Μοβσεσιάν από 8ος έφτασε 3ος και μετά την προσπέραση στον Τσιμπρή τερμάτισε 2ος. Ταχύτερο γύρο στην πίστα του P.I.C.K έκανε ο Κοκκινίδης με 37.658 δευτερόλεπτα. Το αγαπημένο παιδί των πατρινών, Μίκης Καλογηράτος περιορίστηκε στην 5η θέση για φέτος.
Φυσικά σε όλο αυτό το θέαμα, το Sτρίβειν δε θα μπορούσε να λείπει, οπότε σας αφήνουμε με την καλύτερη γεύση ενός χορταστικού κλιπ από όλα όσα έγιναν εντός κι εκτός αγώνων στην πίστα του P.I.C.K…
