Ο πόλεμος για το ποιος θα γίνει “Lord of the (Nurburg)ring” καλά κρατεί! Το VW Golf Clubsport S παρέδωσε τα σκήπτρα στο αυτοκίνητο που εκθρόνισε πριν λίγο καιρό, το Honda Civic Type R. Φυσικά μιλάμε για το ρεκόρ πίστας μπροστινοκίνητων στην πράσινη κόλαση του Nordschleife και φυσικά μας αρέσει τόσο μα τόσο πολύ που οι εταιρείες τρελαίνονται για το ποιος θα πρωτοκάνει τον ταχύτερο γύρο! Το να αλλάζει το ρεκόρ απανωτά 3 φορές σε διάστημα…
Περισσότερα
Στο ίδιο έργο θεατές… Όταν λέμε στο ίδιο έργο δεν εννοούμε μόνο τη δεύτερη νίκη του Πολωνού δις πρωταθλητή ERC, Kajetanowicz στο Ράλλυ Ακρόπολις. Εννοούμε επίσης το ότι για ακόμη μια χρονιά είμαστε “κολλημένοι” στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα με έναν αγώνα φωτοτυπία του περσινού. Αυτό απ’τη μία είναι καλό γιατί όλα πήγαν σωστά διοργανωτικά και από πλευράς θεμάτων ασφαλείας. Όμως, ο αγώνας τα τελευταία χρόνια έχει μικρύνει επικίνδυνα, έχοντας λίγες ειδικές και οι προβλέψεις για το…
Περισσότερα
Ήρθε η ώρα για μια head to head αναμέτρηση δυο εκ των πιο επιτυχημένων σε πωλήσεις μοντέλων της ελληνικής αγοράς. Το Opel Corsa μπορεί να πει κανείς ότι το βλέπει παντού στους ελληνικούς δρόμους, από την πρώτη γενιά τη δεκαετία του ’80 μέχρι και τη σημερινή, την πέμπτη. Ειδικά η 4η γενιά του ήταν τόσο πετυχημένη που – όπως θα δείτε αναλυτικά και παρακάτω – αποτελεί τη βάση ενός στιβαρού και αξιόπιστου πλαισίου για το…
Περισσότερα
Saved by the bridge… Τέσσερις αγώνες στη σεζόν του 2017 και τέσσερις διαφορετικοί νικητές από 4 διαφορετικές ομάδες. Τι πιο συναρπαστικό για το ξεκίνημα του πρωταθλήματος; Να μην ξέρει κανείς τι πρόκειται να γίνει στον επόμενο αγώνα είναι ό,τι καλύτερο για τους θεατές και για τους αγωνιζόμενους. Φτάνουμε στο Ράλλυ της Αργεντινής και ο Ogier προηγείται του Latvala στον πίνακα βαθμολογίας, αλλά με τις δύο παραλίγο νίκες του Neuville, εκείνος μοιάζει ο πιο δυνατός αντίπαλος…
Περισσότερα
Μια φορά κι ένα crosskart στο Σπαθοβούνι… Αν ποτέ είσαι σε κακό mood, έχουμε τη λύση. Αν ποτέ θες να ξεφύγεις απ’τη ρουτίνα σου και να ξεχαστείς, ξέρουμε τι πρέπει να κάνεις. Αν ποτέ θες να βιδώσεις ένα μόνιμο χαμόγελο στα χείλη σου, υπάρχει τρόπος. Ό,τι και να σ’απασχολεί, έχουμε το γιατρικό! Και δεν είναι άλλο από την ωμή απόλαυση ενός αγωνιστικού crosskart σε μια κλειστή χωμάτινη πίστα… Ακούστε πως έχουν τα πράγματα: είχαμε την…
Περισσότερα
Πριν από λίγους μήνες – για όποιον δε θυμάται – είχαμε στην Ελλάδα ένα μηχανοκίνητο γεγονός παγκόσμιας φήμης, το Gymkhana Grid. Ο Ken Block και η παρέα του ήρθε και αναστάτωσε το Μαραθώνα, καίγοντας λάστιχο μπροστά από χιλιάδες εκστασιασμένους θεατές. Έφερε το δικό του Ford Fiesta με το οποίο έχει γυρίσει ουκ ολίγα Gymkhana, ώστε να ανταγωνιστεί στα ίσια με Έλληνες οδηγούς, αλλά και άλλους ξένους αγωνιζόμενους, διάσημους και μη. Ναι και τώρα θα πείτε,…
Περισσότερα
Yari(s) Matti Latvala – Η επιστροφή! Η Toyota έκανε δυναμικό comeback στο WRC και το εξαργύρωσε με τον καλύτερο τρόπο! Στον δεύτερο μόλις αγώνα της σεζόν, η ομάδα που έχτισε ο Tommi Makkinen με την πλήρη εμπλοκή του εργοστασίου της Toyota, πήρε την πρώτη νίκη μετά από 17 ολόκληρα χρόνια απουσίας. Πόσο μεγάλο επίτευγμα μπορεί να θεωρηθεί κάτι τέτοιο; Όπως είχαμε ξαναπεί, αποφεύγουμε τις συγκρίσεις αλλά δε γίνεται να μη δούμε τις ομοιότητες με την…
Περισσότερα
Νέα σεζόν, νέα εποχή για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ. Το 2017 είναι χρονιά σταθμός με τις αλλαγές που έγιναν στους κανονισμούς και κυρίως στα νέα αυτοκίνητα που κέντρισαν το ενδιαφέρον ήδη απ’τα τεστ της προηγούμενης σεζόν. Πρώτο σοκ, όπως είπαμε και στην ανασκόπηση του πρωταθλήματος ήταν η αποχώρηση της Volkswagen απ’το άθλημα. Η γερμανική εταιρεία με πρόφαση την οικονομική της κατάσταση που οφείλεται στο σκάνδαλο των πετρελαιοκίνητων, απέσυρε την εξαιρετική και τόσο πετυχημένη ομάδα του…
Περισσότερα
Ήρθε ο καιρός, η Opel να αποκτήσει νέα “ναυαρχίδα” στο στόλο της! Το Opel Insignia κυκλοφορεί ήδη από το 2009, έχοντας πουλήσει σχεδόν 1 εκατομμύριο μονάδες και η νέα γενιά έρχεται με ακόμα πιο δυναμικά χαρακτηριστικά για να κατακτήσει περισσότερους αγοραστές. Το όνομα Grand Sport δεν είναι τυχαίο, καθώς το Insignia έχει μεγαλώσει κατά 9 εκατοστά κι έχει αποκτήσει μεγαλύτερους χώρους και την κεκλιμένη οροφή ενός κουπέ αυτοκινήτου. Ακόμα, είναι πιο χαμηλό με πολύ καλή…
Περισσότερα
Ναι προφανώς και είναι λίγο περίεργος ο τίτλος. Ναι, όντως, ποτέ η VW δεν έκανε facelift στο Golf – ή τουλάχιστον δεν το διέδιδε (!) – και σίγουρα μόνο όσοι είναι καλοί γνώστες του θρυλικού γερμανικού μικρομεσαίου μπορούν να καταλάβουν τι σημαίνει ο όρος 7,5. Είναι το ενδιάμεσο απ’το 7 και το 8. Αυτό δεν είναι και τόσο δύσκολο να το καταλάβουμε, αλλά το τι ακριβώς σημαίνει μια τέτοια ανανέωση θα το δούμε αναλυτικά πιο…
Περισσότερα
