Grand Prix Η.Π.Α. 2015

ΤΟ ΣΗΚΩΣΕ ΤΟ ΤΙΜΗΜΕΝΟ!

Νικητής και πρωταθλητής για 3^η συνεχόμενη φορά στην καριέρα του αναδείχθηκε ο Χάμιλτον. Ο Βρετανός οδηγός της Μερσέντες κέρδισε στην πίστα του Όστιν, στο βροχερό Τέξας και κατέκτησε και μαθηματικά τον φετινό τίτλο. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο ομοσταυλός του και έτερος διεκδικητής, Ρόζμπερκ και τρίτος ο Φέτελ σε ένα βάθρο αρκετά γνώριμο για όλους μας φέτος.

Το τριήμερο δεν ξεκίνησε με τους καλύτερους οιωνούς . Ο τυφώνας Πατρίτσια που έπληξε το Μεξικό επηρέασε και τον αγώνα με συνέπεια οι κατατακτήριες να μεταφερθούν 5 ώρες πριν τον αγώνα. Έτσι, σε μία μέρα είχαμε και δοκιμές και αγώνα. Παρ’όλα αυτά, τα χρονομετρημένα δεν ολοκληρώθηκαν και οι θέσεις εκκίνησης βγήκαν από τα αποτελέσματα του Q2. Oπότε στην πρώτη θέση βρέθηκε ο Ρόζμπερκ με δεύτερο τον Χάμιλτον και τρίτο τον Ρικιάρντο.

Στην εκκίνηση που έγινε, με την πίστα να είναι βρεγμένη και τους οδηγούς να φορούν τα ενδιάμεσα λάστιχα, ο Χάμιλτον πετάχτηκε μπροστά στην πρώτη στροφή στριμώχνοντας τον Ρόζμπερκ, έχοντας μία μικρή επαφή και πέρασε πρώτος με τον Γερμανό να πέφτει 5^ος πίσω από τις δύο Ρεντ Μπουλ. Επιπλέον στην αρχή, είχαμε και εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς οι δύο Ζάουμπερ χτύπησαν μεταξύ τους με τον Νασρ να μπαίνει για αλλαγή εμπρός πτέρυγας . Τα θράυσματα δημιούργησαν πρόβλημα στον επερχόμενο Μάσσα, ενώ παράλληλα οι Μπότας και Αλόνσο ακούμπησαν και έφεραν  τετ τα κε.

Στη συνέχεια, είχαμε τους κόκκινους ταύρους να πρωταγωνιστούν με τον Ρικιάρντο να προσπερνά τον Χάμιλτον για τη κορυφή, τον Κβίατ να κάνει λάθος και να πέφτει 4^ος πίσω από τον Ρόζμπερκ και τον Αυστραλό ομόσταυλό  του. Η πίστα όσο περνούσε η ώρα στέγνωνε και στον 17^ο γύρο, ο Έριξον μπήκε πρώτος και ακολούθησαν και οι υπόλοιποι οδηγοί. ΟΡόζμπερκ περνάει και  αυτός τον Χάμιλτον και στη συνέχεια τον Ρικιάρντο και βρίσκεται στην πρώτη θέση. Από την άλλη, ο Φέττελ που εκκίνησε από την 16^η θέση φτάνει 4^ος και κυνηγάει τους πρώτους. Ο Έριξον έμεινε από μηχανικό πρόβλημα με το αυτοκίνητο να βρίσκεται σε δύσβατο σημείο μες την πίστα, με συνέπεια να έχουμε το πρώτο αυτοκίνητο ασφαλείας. Σε αυτό το σημείο, ο Φέττελ βάζει τη μέση γόμα και αποφασίζει να πάει μέχρι τέλος. Οι δύο οδηγοί της Μερσέντες δεν άλλαξαν ελαστικά, αλλά κινούταν σχεδόν δύο δευτερόλεπτα ταχύτερα από τους υπολοίπους. Ο Ρικιάρντο συγκρούεται με τον Χούλκενμπερκ και έχουμε εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας. Ο Ρόζμπερκ μπαίνει στα πιτ με τον Χάμιλτον να παραμένει έξω. Με φρέσκα λάστιχα, ο Γερμανός περνάει τον ομοσταύλο του και τον Φέττελ και προηγείται του αγώνα.

Στον 43^ο γύρο είχαμε έξοδο για μία ακόμη φορά του αυτοκινήτου ασφαλείας, λόγω σφοδρής σύγκρουσης του Κβίατ. Οι διαφορές μηδενίστηκαν και ο αγώνας αποκτά ενδιαφέρον με μόλις δέκα γύρους να απομένουν. Εκεί, ο Ρόζμπερκ έκανε το μοιραίο λάθος να βγεί λίγο εκτός πίστας και τον Χάμιλτον να παίρνει την πρωτοπορία και να οδεύει προς τη κατάκτηση του τίτλου.

https://www.youtube.com/watch?v=VSIjtZODvZk

Δεύτερος, ο απαρηγόρητος Ρόζμπερκ, με τρίτο τον Φέττελ. 4^ος και μία ακόμη καταπληκτική εμφάνιση από τον 17χρονο Φερστάπεν. 5^ος σε έναν ακόμη καλό αγώνα ο Πέρεζ και 6^ος ο Σάινθ, κάνοντας το 4-6 για τις δύο Τόρο Ρόσο. 7^ος ο Μπάτον στο καλύτερο φετινό του αποτέλεσμα, 8^ος ο Μαλντονάντο που δείχνει να σοβαρεύει σιγά σιγά, 9^ος ο Νασρ με Ζάουμπερ και 10^ος ο Ρικιάρντο.

Επόμενος αγώνας σε μία μόλις εβδομάδα για το νεοφερμένο γκραν πρι του Μεξικό στην πίστα των αδερφών Ροντρίγκεζ που επιστρέφει στο καλεντάρι ύστερα από το 1992. Τα πάντα έχουν κριθεί για φέτος, οπότε ελπίζουμε οι εναπομείναντες αγώνες να προσφέρουν το θέαμα για τις υπόλοιπες θέσεις.

Πατήστε στα λίνκ για την  τελική κατάταξη και τις βαθμολογίες Οδηγών και Κατασκευαστών, σύμφωνα με το επίσημο site της Formula 1.